Juntas TRANSFLEX
El dispositivo Transflex está constituido por módulos moldeados de caucho reforzado con acero. En la serie Transflex, desde el modelo 1600 hasta el modelo 4800, la chapa encargada de puentear la abertura estructural, está fabricada en acero galvanizado por lo que no necesita estar recubierta con caucho. Transflex se suministra en módulos de una determinada longitud y van anclados a ambos lados de la junta estructural. Sus funciones principales son absorber dichos movimientos, facilitar un tráfico silencioso y proporcionar un sellado eficaz de la junta en la calzada.
Los modelos Transflex 1600 y superiores son para juntas de alto movimiento y pueden llegar a absorber recorridos de hasta 600 mm. Su diseño está basado en el mismo principio que los modelos anteriores, con tres particularidades:
- Un robusto chapón de acero galvanizado que será el encargado de puentear y soportar el tráfico sobre la abertura estructural. Incluye estrías con el fin de evitar el efecto de aquaplanning en los vehículos en caso de lluvia
- Barras longitudinales a la calzada que evitan deformación vertical de la junta por pandeo
- Dos versiones disponibles para recorridos de hasta 600 mm. Una simétrica y otra asimétrica. La simétrica para juntas entre tableros y la asimétrica para juntas entre tablero y estribo
- Absorbe movimientos de hasta 600 mm de recorrido
- Módulos cubiertos de caucho para proteger las armaduras
- Proporcionan un tráfico comodo sobre la junta
- Extraordinaria durabilidad
- Posiblidad de acomodarse a movimientos esviados
- Impermeable
- Fácil y rápido montaje en caso de sustitución de juntas antiguas
- Las cargas de impacto son absorbidas perfectamente por el dispositivo
- Puentes